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运量大很低碳 用于西溪旅游 杭州设想引进“叮当车”

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有轨电车被香港人叫做“叮当车”,因为它每天“招摇过市”时,会发出“叮当、叮当……”的声音。等到2015年,西溪国际城市综合体初见雏形时,有轨电车将和市民与游客见面。

昨日,杭州市规划局网站刊登一则招标公告,内容关于“西溪国际城市综合体有轨电车项目可行性研究”。这意味着,杭州正式将建有轨电车纳入议事日程。未来,“叮当、叮当”的有轨电车,将不断穿梭在西溪湿地各景点和各综合体之间,形成杭州城西一道独特的风景。

杭州首次纳入议事日程

杭州引入地面有轨电车的想法,来自于伍兹贝格亚洲有限公司规划的西溪旅游综合体概念方案。

去年3月中旬,西溪旅游综合体概念方案在杭州召开专家评审会。会上,该公司指出,在风景如画的天堂杭州,出现既环保、节能,又风情万种的有轨电车,很有必要。

“在欧洲,70%以上都是轨道交通(地上电轨和地铁),其中有轨电车比例很高。”杭州市综合交通研究中心的一位资深专家坦言,早在2007年,他就希望杭州能采纳有轨电车。因为,新式有轨电车很适合西湖,它作为公共交通工具能发挥很大优势,“不过,有轨电车的工程量不小,需要铺设电网,适合在新区建设,西湖周边不具备这方面条件。”

昨日,杭州规划编制中心负责组织编制有轨电车项目的连工程师透露,“地上电轨,这次是杭州首次纳入议事日程。”

不会堵车还很低碳

根据规划西溪湿地国际城市综合体,需要构建一个36平方公里的综合交通体系。

“今后,有轨电车就是一个小轨道交通系统,作为地铁、公交等公共交通方式的补充。小轨道交通有望作为纽带,将若干个地块连结成一个整体。”连工说,轨道交通建在空中的造价较高,对景观也有影响,考虑以地面的有轨电车为主。

不过,西溪综合体的有轨电车,主要为旅游服务,属于内部交通,沿线住户也能使用。

比如,游客可以乘坐有轨电车游览西溪湿地一期到三期的各个景点。同时,还可以乘坐有轨电车进入西溪沃尔玛、阿里巴巴淘宝城、超五星级酒店悦榕庄等重要商业配套。

“在香港,‘叮当车’就是一道独特的风景。马路上特别的轨道,不管路多堵,坐‘叮当车’基本上不会堵。它每站间隔100米至200米不等,车费永远是2元,拥有大把时间的师奶最爱坐这种车。”连工还表示,有轨电车低碳“零排放”、耗资不高、运量大、外观美,很能吸引眼球,很适合观光旅游。

复古还是现代需研究

杭州的有轨电车到底长啥模样?是走香港的复古风格,还是上海张江的现代风格?

杭州城市规划编制中心答复,目前正进行有轨电车可行性研究。通过招标,综合考虑有轨电车的线路组织和设置方案、地铁站点设计、常规公交首末站与有轨电车换乘容量情况,研究其与其他出行方式互补及接驳的情况。有轨电车的风格还有待确定。